Description
Le Fuel EXe 9.7 redéfinit la pratique du VTTAE avec un tout nouveau moteur qui est à peine détectable et qui donne un vélo léger, vif et aussi ludique qu’un VTT traditionnel, mais avec l’avantage de l’assistance au pédalage pour vous aider dans les côtes. Un ensemble de suspension amélioré s’associe à des composants soigneusement sélectionnés pour des changements de vitesse vifs et une modulation précise sur le trail.
Ceci vous convient si…
Vous recherchez les sensations d’un vélo de trail ludique, capable de donner un petit coup de pouce dans les côtes. Vous recherchez les améliorations là où elles comptent le plus, comme un ensemble de suspension premium et la sélection parfaite de composants. Vous ne souhaitez pas perdre les sensations naturelles de la pratique du VTT et vous cherchez un moteur électrique affiné qui vous aidera discrètement pendant vos sorties.
Technologies proposées
Un cadre OCLV Mountain Carbon avec une batterie de 360 Wh complètement intégrée et une transmission à démultiplicateur harmonique à anneau à broches, un port de charge intelligent, un affichage DEL intégré et une commande au guidon discrète. Une fourche FOX Rhythm 36 de 150 mm avec ressort pneumatique Float EVOL et un amortisseur GRIP et une suspension arrière FOX Performance Float X de 140 mm de débattement. Sans oublier des roues et des pneus Tubeless Ready et une transmission 12 vitesses avec une sélection soigneuse de composants Shimano SLX et XT.
Le dernier mot
Le Fuel EXe 9.7 est un vélo ludique qui vous donnera un coup de pouce dans les côtes, mais qui se comporte comme un vélo traditionnel dans les descentes. Il exploite la technologie spatiale de la transmission TQ, affiche 150 mm de débattement soyeux pour avaler les rock gardens et possède une transmission aux composants soigneusement sélectionnés qui vous apporte des améliorations là où elles comptent le plus.
Pourquoi vous allez l’aimer
- Vous obtiendrez un vélo léger et ludique dans les descentes et juste ce qu’il faut d’assistance dans les montées pour revenir au point de départ.
- La transmission TQ, modeste, mais puissante, est configurée pour le trail. Peu bruyante, elle vous permet de profiter de l’instant, mais elle augmente la puissance en même temps que vous pour donner des sensations naturelles.
- Le port de charge intelligent, l’affichage intégré épuré et les commandes discrètes donnent le look et les sensations d’un VTT traditionnel.
- L’ensemble de suspension FOX amélioré donne 150 mm de débattement à l’avant et 140 mm à l’arrière pour ne faire qu’une bouchée des terrains délicats et techniques.
- Vous pourrez ajouter un prolongateur d’autonomie pour tenir lors de longues sorties.
| Cadre | OCLV Mountain Carbon, batterie amovible, acheminement interne des câbles, basculeur en alliage, tube de selle de 34,9 mm, fixation supérieure de guide-chaîne, ligne de chaîne de 55 mm, Mino Link, ABP, Boost148, UDH, débattement de 140 mm |
|---|---|
| Fourche | Fox Rhythm 36, ressort pneumatique Float EVOL, amortisseur GRIP, pivot conique, déport de 44 mm, Boost110, axe Kabolt 15 mm, débattement de 150 mm |
| Amortisseur | Fox Performance Float X, amortisseur à 2 positions, 205×60 mm |
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| Roue avant | Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, 6 trous, Boost110, axe traversant 15 mm |
|---|---|
| Roue arrière | Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, 6 vis, Boost148, axe traversant 12 mm |
| Blocage roue arrière | Axe traversant Bontrager Switch, levier amovible |
| Pneu | Bontrager XR5 Team Issue, Tubeless Ready, tringle en aramide, 120 tpi, 29×2,5 pouces |
| Pièce pneu | Produit d’étanchéité Bontrager TLR, 177 ml |
| Fond de jante | Bontrager TLR |
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| Levier de vitesse | Shimano SLX M7100, 12 vitesses |
|---|---|
| Dérailleur arrière | Shimano XT M8100, galets longs |
| *Manivelle | Taille: S, M, L, XL E*thirteen E*spec Plus, 170 mm de long |
| Taille: S, M, L, XL E*thirteen E*spec Plus, 165 mm de long |
|
| Plateau | E*thirteen, E*spec, plateau acier 32 dents, ligne de chaîne à 55 mm |
| Cassette | Shimano SLX M7100, 10-51, 12 vitesses |
| Chaîne | Shimano SLX M7100, 12 vitesses |
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| Selle | Bontrager Arvada, rails en austénite, largeur de 138 mm |
|---|---|
| *Tige de selle | Taille: S TranzX JD-YSP39, débattement de 100 mm, acheminement interne, 34,9 mm |
| Taille: M TranzX JD-YSP39, débattement de 150 mm, acheminement interne, 34,9 mm |
|
| Taille: L, XL TranzX JD-YSP39, débattement de 170 mm, acheminement interne, 34,9 mm |
|
| Cintre | Bontrager Line, alliage, 35 mm, élévation 27,5 mm, largeur de 780 mm |
| Poignées | Bontrager XR Trail Elite, nylon lock-on |
| Potence | Bontrager Elite, 35 mm, 0 degré, 45 mm de long |
| Frein | Shimano, 4 pistons, disque hydrauliques, levier M6100, étrier M6120 |
| *Disque de frein | Taille: S, M, L, XL Shimano RT66, 6 trous, 203 mm |
| Taille: S, M, L, XL Shimano RT66, 6 trous, 180 mm |
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| Batterie | TQ 360 Wh |
|---|---|
| Moteur | TQ-HPR50, 50 Nm, 250 watts maximum de puissance continue, 300 watts de puissance en pointe. |
| Compteur | Écran LED de TQ avec Bluetooth et connectivité ANT+ |
| Électronique | Chargeur TQ 4A |
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| Poids | M – 19,05 kg / 42 lbs (avec produit d’étanchéité TLR, sans chambres à air) |
|---|---|
| Poids maximum | Ce vélo affiche une limite de poids total maximum (comprenant le poids du vélo, du cycliste et des bagages) de 136 kg. |
